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大家说说自己是如何问诊的

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发表于 2013-1-7 12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多的眼光流程中都有问诊这个环节。而且,这个环节确确实实是一个非常重要的步骤。但是,不知道本论坛内的同行们,到底有多少认真的对每个顾客做了呢?大家通常又问些什么,怎么问呢?
发表于 2013-1-7 20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 视光后学 于 2013-1-7 20:23 编辑

我一般验光的同时问,这样省时间。常问的内容包括年龄,晕车与否,是否戴过眼镜,戴镜年限
而且对于原镜我很少问感受,我更倾向于足矫的同时给顾客洗脑,那么顾客对原镜是不是有意见都不重要。
在给顾客做视功能检查的时候怀疑可能有功能性障碍就问顾客是否有相应得症状,如果顾客有症状,那么我就是他们见过的最权威的验光师。如果没有一套检查下来顾客也就服了。
原镜度数一定要测,但是不要太当回事,要让顾客知道,就算你对原镜没意见,我也能给你更好的解决方 案,更专业的检查手段,以前戴了一辈子眼镜都是瞎戴的哈哈
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 楼主| 发表于 2013-1-7 22:53 | 显示全部楼层
回复 6# 视光后学
视光后学的回复有两点很有价值。首先就是问诊的时间点,的确,问诊不一定就要在检查前用你问我答的形式来进行,实际上问诊有很多中方式和内容。此次,了解顾客的某些情况会很有意义。比如,视光后学提到的晕车问题,这就是非常有意义的一件事。不过这部分的内容我们是在检查表中体现出来的。

实际上,配镜不适中,不少人存在这晕车的问题。晕车的人尤其对棱镜效应导致的像的移动产生反应。这就像坐火车时车窗外景物的运动一样。晕车的人会对车厢内景物相对的静止状态和窗外景物的快速移动状态产生反应。坐车时的这种感受与人自然运动状态下的感受是不一样的。实际上这是由于视觉与平衡系统冲突导致的结果。由于,正透镜和负透镜产生的棱镜效应存在差异。正透镜棱镜效应导致的是逆动,就像背对着火车运行方向坐着。而负透镜则产生的是顺动,就像面对火车运行方向坐着。背对着火车的运行方向坐着的人比面对火车运行方向坐着更容易产生不适。同样,逆动产生的不适要高于顺动。因此,正球镜的适应性明显低于负球镜。

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发表于 2013-1-7 16:49 | 显示全部楼层
问诊1;年龄多大,原镜的清晰度感觉怎么样带了多久等等,2;平时有没有开车骑车的需要,每天看电脑的时间多不多,3;原镜是在哪里配的(这样问可以多少掌握一些我们对手的信息),4;必须查裸眼视力!5;如果是青少年就必须问问在哪里上学问问他坐在第几排,问问他们班级里面的戴镜的多不多,这样可以多少收集一些信息供自己备用!我已经成习惯了,问诊我反正就是这样问的!
发表于 2013-1-7 17:19 | 显示全部楼层
除了楼上的问题,一般还会问问顾客对旧镜的评价,对原处方,有没有一些不舒服的地方,或不满意的地方。
 楼主| 发表于 2013-1-7 17:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 新视界710 于 2013-1-7 17:47 编辑

能够坚持问诊是很好的习惯。不过问诊除了这些基本信息以外,还有没有其他更有意义的内容呢?
发表于 2013-1-7 19:58 | 显示全部楼层
回复 4# 新视界710


    期待顾老师的分享
发表于 2013-1-8 19:37 | 显示全部楼层
如果有这样子做车不舒服的人,是否在取镜时可否告诉其以后该怎样做会好点呢?
 楼主| 发表于 2013-1-8 22:00 | 显示全部楼层
回复 8# 凌天幻影@
晕车的人我们是不会等到取镜的时候在处理的。而是在验光和试戴的时候就应该发现和处理的。而且,顾客在填写检查单时我们应该要注意这样的问题。要知道,有什么问题,我们要发现在个人的前面,做好预防工作。你说了,有问题,顾客认为你专业。反之,等到顾客发现有问题了,恐怕就会质疑你的专业水平了。
发表于 2013-1-9 07:44 | 显示全部楼层
问诊其实就是互相沟通的方式,我们得到需要的东西,顾客也想了解自己的情况等方面信息。
所以我们也要知道应付顾客问诊,比如顾客问:你这里和医院验光一样吗?你这里为什么验光比医院高?
类似这样的问题很多顾客都会提到,顾客表面是关心自己实际情况,其实是担心谁更专业,我们在问诊过程中让顾客了解自身的专业性是很重要的。
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