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飞行员的视力要求和眼镜 前几天，一个高中毕业生来我这里查眼位。他有8△棱镜BI.据他讲现在当飞行员斜视在5△棱镜以内都可以过。降低标准了？据我了解，早些年我国对飞行员视力要求还是很严格的。我的一个外甥，九十年代应征空军飞行员，双眼均为1.5都没有过。
我国招飞体检对隐斜度数规定以前是比较严格的，三次检查以查出最高度为准。除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。一次测定斜视度。
近些年，大中学生近视问题日趋严重，航空公司招飞变得难上加难。民航总局已经无奈降低了招飞视力门槛，C字表视力达到0.3以上就可能成为飞行员，戴着眼镜开飞机已经不再是新闻。飞行员要求裸眼视力不低于0.3（C字表）或者矫正视力不低于1.0，屈光度不超过300度，无色盲、色弱。无角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史，就是说，戴OK镜的，做过准分子激光手术的都不合格。
那么飞行员上天后戴什么眼镜呢？不是偏光眼镜，那样会看不到仪表的数据。别说飞行了，我有几个开有私家车的朋友也说戴偏光镜开车看不清。现在有一种飞行员眼镜，雷朋太阳镜Rayban 飞行员系列 .飞行眼镜其实是飞行员在地面活动时保护眼镜用的，机场比较空旷，晴天的时候太阳光照射到水泥跑道上会伤害眼镜，不光飞行员，好多地勤人员都有.一般飞行员在上机后就不会再佩戴飞行眼镜了，而是用头盔上的镜片，如下图：
雷朋太阳镜Rayban 飞行员系列 售价1080 元 飞行员的头盔和眼镜片 | 
发表于 2013-9-27 15:47
提升卡
变色卡
显身卡
发表于 2013-9-27 18:00
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